美國之所以持續打壓中國，原因並不在於總統是民主黨還是共和黨，也不是中國gdp即將超越美國，對美國形成了威脅；而是中國打破了美國的壟斷，美國可能會失去其賺錢的方式，這引起了美國的恐慌。
美國賺錢的方式有兩種，一種是通過美元周期屬性薅其他國家的羊毛，過去美國每當遇到危機的時候，就會通過美元的周期屬性，將風險轉嫁給其他國家，然後自己滿血復活。但這種方式是有很大副作用的，一旦處理不好，美元信用就將崩塌，美國可能會從此一蹶不振。而另外一種方式就是通過資源壟斷收割全球，過去靠的是石油，現在靠的是科技，現在晶片已經取代石油成為全球最重要的資源，美國也將重心從中東轉向亞太。
現在能夠對於美國產生威脅的國家就只有中國了，所以美國開始對於中國瘋狂的打壓，尤其是半導體產業。開始的時候是想將我國半導體產業給徹底扼殺，包括限制asml將先進制程的光刻機euv出口給我國，同時限制台積電對於華為的代工，可沒想到的是我國在很短的時間內，華為已經能夠量產手機的麒麟晶片，美國卡脖子算是失敗了。
而最令美國擔心的是，先進的晶片不僅可以提高生產效率，還可以應用到軍事領域，美國認為最壞的情況是，允許中國半導體產業發展，但美國需要具備優勢，可問題是現在半導體製造主要集中在亞洲，是有利於中國半導體產業追趕的。美國原本一度想將半導體製造遷回美國，這麼做至少可以確保自身半導體供應鏈的安全，還能夠減緩中國的追趕進度，但由於生產效率以及成本問題，始終沒有辦法落地。這種情況下美國不得不加大對於亞太地區的軍事部署，確保自身供應鏈的安全，但亞太有中國的存在，美國的軍事行動並不像過去在中東那樣一帆風順。
其實不僅僅是半導體限制不了中國，亞太地區軍事行動受挫，更為重要的是，美國汽車產業已經全面落後中國，只能夠通過提高關稅的方式限制中國車流入美國市場。而現在是汽車發展的重要轉折點，無人駕駛在技術上已經具備落地的條件，但只能夠應用在電動車上，燃油車是不可能實現無人駕駛的。而這個時候美國卻選擇固步自封，仍舊專注於燃油車，那麼美國的汽車產業將會錯失一次產業升級的機會。而我國半導體產業也將借著無人駕駛汽車的落地而發展壯大，最為關鍵的是無人駕駛的技術可以應用到人形機器人，也就說我國將會在自動化領域，追上並且超越美國，而且這些技術都是可以應用到軍事領域，美國也將會失去軍事霸權，這才是美國深感恐懼的地方。
美國賺錢的方式有兩種，一種是通過美元周期屬性薅其他國家的羊毛，過去美國每當遇到危機的時候，就會通過美元的周期屬性，將風險轉嫁給其他國家，然後自己滿血復活。但這種方式是有很大副作用的，一旦處理不好，美元信用就將崩塌，美國可能會從此一蹶不振。而另外一種方式就是通過資源壟斷收割全球，過去靠的是石油，現在靠的是科技，現在晶片已經取代石油成為全球最重要的資源，美國也將重心從中東轉向亞太。
現在能夠對於美國產生威脅的國家就只有中國了，所以美國開始對於中國瘋狂的打壓，尤其是半導體產業。開始的時候是想將我國半導體產業給徹底扼殺，包括限制asml將先進制程的光刻機euv出口給我國，同時限制台積電對於華為的代工，可沒想到的是我國在很短的時間內，華為已經能夠量產手機的麒麟晶片，美國卡脖子算是失敗了。
而最令美國擔心的是，先進的晶片不僅可以提高生產效率，還可以應用到軍事領域，美國認為最壞的情況是，允許中國半導體產業發展，但美國需要具備優勢，可問題是現在半導體製造主要集中在亞洲，是有利於中國半導體產業追趕的。美國原本一度想將半導體製造遷回美國，這麼做至少可以確保自身半導體供應鏈的安全，還能夠減緩中國的追趕進度，但由於生產效率以及成本問題，始終沒有辦法落地。這種情況下美國不得不加大對於亞太地區的軍事部署，確保自身供應鏈的安全，但亞太有中國的存在，美國的軍事行動並不像過去在中東那樣一帆風順。
其實不僅僅是半導體限制不了中國，亞太地區軍事行動受挫，更為重要的是，美國汽車產業已經全面落後中國，只能夠通過提高關稅的方式限制中國車流入美國市場。而現在是汽車發展的重要轉折點，無人駕駛在技術上已經具備落地的條件，但只能夠應用在電動車上，燃油車是不可能實現無人駕駛的。而這個時候美國卻選擇固步自封，仍舊專注於燃油車，那麼美國的汽車產業將會錯失一次產業升級的機會。而我國半導體產業也將借著無人駕駛汽車的落地而發展壯大，最為關鍵的是無人駕駛的技術可以應用到人形機器人，也就說我國將會在自動化領域，追上並且超越美國，而且這些技術都是可以應用到軍事領域，美國也將會失去軍事霸權，這才是美國深感恐懼的地方。